Как ни удивительно это может показаться, но грекам бы-ло намного легче путешествовать в далёкие заморские страны, чем по своему родному краю. На греческих землях не было хо-роших дорог, ни даже просёлков, по которым могли бы свобод-но проезжать повозки.

Вместе с тем уже у Гомера упоминаются мощёные дороги, а раскопки на территории древней Трои и в Кноссе крито-микенской эпохи подтверждают, что не было по-этическим вымыслом слепого певца.

Такая дорога имела в ос-новании каменные блоки, скреплённые между собой гипсом и залиты сверху слоем глины, поверх которого укладывали уже каменную плитку.

Посередине пролегал тракт для повозок, а по обе стороны от него --- тропинки для пешеходов. На сырых, бо-лотистых почвах устраивали земляные насыпи, на крутых скло-нах гор высекали порой ступени.

Стоит отметить, что в классический период истории Гре-ции развитие дорожной сети ограничивалось прокладыванием новых трасс и выдалбливанием в грунте колеи для колёсного транспорта; мощеные же дороги встречались ещё редко.

Уди-вительно, что греки, достигшие стольких вершин в технике, ар-хитектуре, иных искусствах древнего мира, никогда не строили таких дорог, какие создавали и какими справедливо гордились римляне. Дороги у греков были узкие, двум повозкам очень трудно было разминуться, и даже пеший путник должен был сойти с дороги, чтобы повозка могла проехать.

Наши партнёры:

| Берлин | Париж | Варшава | вСтокгольм | Амстердам | Лондон | Прага | Мадрид | Вена | Рим | история авто, лучшие марки | мебель для дома | модели ауди audi | турция | Отдых в странах Азии |